由motoGP現役人氣車手Marc Márquez公開亮相！X-SPIRIT是什麼？其實X-SPIRIT系就是X系的歐規版本。像X-12，歐規就稱為X-SPIRIT II，而X-SPIRIT III很顯然就是直系接班人，日/美規則很可能稱為X-14（X-13跳號）

現在的車子馬力很大，騎機車最有樂趣的部份就是油門，而證明自己勇敢最簡單的方法，就是右手油門加下去。把油門灌下去是很容易的，幾乎所有的重型機車只要十幾秒就可以達到200公里的速度，每一個假日的早上，可能都有這種英雄騎著他的重型機車出現，然後就出事了。

因為公路賽中的新技術比較多，所以同樣規格的街車一般要比公路賽便宜。公路賽的優點就是外型靚（回頭率百分百），速度快，重心低，靈活好操縱，缺點是騎時間長了腰酸，速度快使得事故率高，而且帶人帶物不方便（不是不能帶，是不方便。見過誰用公路賽馱大米么？）。街車發動機裸露，好維修，駕駛比較舒適，適合帶人帶

這是我們最糟糕的夢魘：比發生一場車禍更糟糕；比喝涼水嗆了喉嚨更糟糕；甚至比一覺醒來發現自己買了一輛哈雷更糟糕。

本文有我七年的功力，寫給所有檔式車車主，不限排氣量，引導你選一條合適的RK鏈條。內容很簡單，以什麼都不懂的人觀點來解說。 如果對自己檔式車想多一點了解的話，此時放下對專業的信任，花點時間看看。

如果騎士在轉向時沒有預備入彎動作或不做任何動作，那麼他會賠上過早入彎的時間和擁有較高的入彎速度。原因是過早入彎會導致入彎半徑較小而且會出現牽引轉向、油門、剎車和騎士技術等問題，所以入彎前的預備動作和確認彎心點才是幫助我舒適和安全地面對早入彎的情況。

很多新手不知道怎樣選車，人云亦云，別人說什麼車好就買什麼車，但買回來不一定是適合自己的車。根據自己的用途，選擇機車的類型，做到真正的適合，只有適合的才是最好的。

想要騎好摩托車，除了掌握基本的操作技巧和正確的姿勢外，還有一項決定關鍵的技法並非眾所周知。

從設計、組裝到最終的顏色配置，這台TMAX530 總共耗費Zeuslightning 三個月時間，現在就讓我們來看看這極致的TMAX530 吧！讓Zeuslightning 給你一場完美的視覺盛宴。

今天是年後上班的第一天，各位親愛的摩友們， 你們收拾好正月過後的心情了嗎？ 首先，感謝這位來自寶島台灣的頂級發燒車友 「Louis」的投稿。 （終於等到你，大師徵文破處咯！天朝的你們要加油哦！） 現坐騎為2014 Kawasaki ZX-10R 「放下是為了飛翔更高的天空」 這也是Lo

渦輪增壓汽車現在已不是什麼新鮮事，從1.2T到3.0T都很常見。渦輪增壓的應用，讓小排量發動機得以壓榨出更大馬力。而摩托車您聽說過有渦輪增壓的嗎？今天這台摩托車不僅有渦輪增壓，而且是排量高達1800cc的六缸大摩托，1.8T大摩托的動力可想而知，將帶來非常震撼動力爆發哦！

每個騎士都會想要有一台屬於自己風格的摩托車，這也是大家喜歡改裝的原因之一。一旦開始這麼做，卻都會覺得這是個無止盡的深淵，除了改裝品項目繁多，改裝出來的效果有時也不盡如意。

寶馬R 1200 GS德國進口碳纖維改裝套件 眾所周知，碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量的新型纖維材料。它「外柔內剛」，質量比金屬鋁還要輕，但是強度要高於鋼鐵，並且具有...

日本著名改裝件製造商才谷屋（Taniya）日前推出雅馬哈YZF-R3/R25的R1外觀改裝套件——YZF-R3/R25用 R1-type。

從生產和實用功能上來講，體格較小的亞洲人並非人人都能駕馭人高馬大的大排摩托。但伴隨著合資品牌走 進愛車族的視野，洋大排開始了中國進行時，追求摩托車排量、速度成為新的市場風向標。可畢竟大排是一道坎兒，高昂的價格讓不少愛車族望而生畏，如何在有限 的環境下，有效的給摩托車提升速度成為了摩托車技術改裝的新目

國內對於特技大排量摩托車稱為「無規則」，主要用於場地表演，需要騎士非常高超的技術和身體素質。

談到改裝排氣 老周最早接觸的品牌就是天蠍了 90年代從廣東汕尾一代流入內地很多改裝排氣 那時改裝排氣還未被摩友所接納 大家總認為改了排氣的車一般都有事故 所以，商人為了車好賣，就紛紛換回原廠排氣 而拆下來的天蠍、吉村等改裝排氣就隨便賣了

對於改裝車來說，世界上一定存在一個的魔力方程式，它能變腐朽為神奇。這正如馮唐所用來評價好文章中存在的那條「金線」一樣，過沒過線，是不是曠世傑作，一眼便知。這件來自於Apogee Motoworks的作品想必一定是「金線」之上的傑作。如果Ducati在2050年打造一款機車，想必會是這樣的吧。這輛Le

美國喬治亞州居民查克·貝克的一個朋友擁有一輛蘭博基尼，被一把火燒光光，只剩下了發動機。這位朋友把發動機留給了貝克，貝克和不僅接受了這個火海遺孤，還給了它第二次生命，簡直就像是漫威動畫片里的「冬日戰士」巴基·巴恩斯！ 這也讓我們得以領略這輛宇宙最強摩托車的王者風範！

川崎H2/H2R的上市搞得熱火朝天，雖然使用渦輪增壓發動機的汽車現在越來越多，但是使用渦輪增壓發動機的摩托車還是為數不多，到底什麼是渦輪增壓發動機，它的基本結構和工作理又如何呢？現在坊間越來越多車迷朋友知道渦輪增壓可以提升動力，但卻不知道它是如何完成。國外N多摩托車加裝渦輪的案例，國內車友看了都說過

YAMAHA MT-07 不只擁有令人驚艷的扭力輸出，同時也擁有輕巧的車身、優異的操控性、經濟實惠的價格甚至更有樂趣。這些特色，讓MT-07 在同級車中更能脫穎而出，形成一種不一樣的騎乘風格。這台YAMAHA MT-07 是這次改裝企劃的主角，由Zeuslightning 負責打造，從設計、製造、生

MV AGUSTA最近發布了一款2017年 F3 RC的最新彩繪版畫，與前一年相比，同樣是採用紅、白兩色為主體，並通過綠色拉線勾勒出車輛的速度感，不同的是在今年車身彩繪的布局更顯侵略性，當然車商各家贊助廠商的LOGO也有所更換，最明顯的差異莫過於車身編號37號，2017年一改先前的黑色，採用電鍍藍來

義大利頂級摩托車製造商MV AGUSTA近日展出一台名為BLACKOUT的定製版DRAGSTER800。

25周年紀念排氣管適用於YAMAHA YZF-R1,DUCATI Multistrada 1200,KTM 1209Super Duke R,BMW S1000RR,KAWASAKI ZX-10R,HONDA CBR1000RR共六款車型，限量25隻，排氣管由鈦金屬打造，外層鍍上黑色耐熱塗層，在鐳射