車長近4米7，魂動設計，創馳藍天，油耗堪比混動，馬自達3能火？

進入2019年，馬自達3採用了兩款車型，分別為相對傳統的三廂車和相對運動的兩廂車，用以迎合不同口味需要的消費者。新車採用的都是馬自達魂動家族設計語言，造型設計運動年輕。馬自達在技術上的追求廣為人知，對家族語言魂動設計同樣非常用心。

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外觀設計：

繼承了家族魂動設計語言，全新馬自達3三廂版的整車設計依然出彩，精簡的線條與柔和的曲面相得益彰，展現出光與影的美感。

車頭方面，修長的前懸使得整車視覺上比例非常協調，時下流行的大嘴設計也在全新馬自達3上得到了體現，碩大的盾形進氣格柵與Logo形似且神似，配合修長凌厲的大燈組，前臉非常具有攻擊性。

車身方面，不拘一格的流線型設計，輔以較高位置的窗沿線構造，讓整個車身看上去流暢、運動且渾厚，給人一種力量感。側窗上沿被一圈鍍鉻飾條所包圍，彰顯一定的品質感。

車身尾部，線條簡潔，小鴨尾更是平添了一分運動氣息。尾燈同樣狹長，造型與前大燈相呼應，點亮狀態更加出色，看上去像準備發射的火箭，激情澎拜，年輕運動。

內飾設計：

內飾部分，整體設計簡潔，拼色的設計給人眼前一亮的感覺，功能區域予以深色處理，彰顯運動；非功能區域予以亮色處理，凸顯品質。三幅式方向盤是也是年輕化的設計，中控台採用了8.8英寸的屏幕，懸浮式的設計提升了檔次感。換擋桿區域設計簡潔上檔次，扶手設計看上去也非常舒適。

空間方面，全新馬自達3軸距在現款基礎上增加了50mm，達到了2750mm，基本符合家用。座椅舒適且具有不錯的包覆性，在同級產品中較有優勢。

動力系統：

眾所周知，馬自達對發動機性能的追求堪稱極致，其出品的發動機為世人所期待。全新馬自達3上搭載的是1.5L、2.0L及2.5L發動機，最大功率輸出189馬力，峰值扭矩為230Nm，據悉熱效率達到了50%，是當前世界上最高壓縮比的汽油機。誇張一點說，燃油車甚至接近了混動的標準。

結束語：魂動設計及創馳藍天技術發動機是馬自達的兩大殺手鐧，兩大特質又是時下消費者所追求的，假以時日，全新馬自達3必將在終端銷售市場取得滿意的成績！

（文章來自中國網）