又壹巨頭逃離美國，奔馳寶馬集體撤資，美國外商投資下降2168億！

台媒6日報道，富士康電子公司計劃縮減原項目規模，將準備在威斯康星州建造的一座10.5代生產線縮減為6代生產線。

據了解，這座10.5代線生產的液晶顯示屏將用於新一代電視、無人車以及航空系統，長遠來看，這將成為富士康在美國打造「8K+5G」生態系統的基石。此外，威斯康星州為吸引富士康，甚至提供15年40億美元稅率補助。在這樣的背景下，富士康在威斯康星州投資應該會大賺一筆。但今天，富士康又為何要縮減在美的投資規模呢？

富士康不堪投資成本重負縮減規模為求生存？

富士康縮減在美投資規模的根本原因就是美國的投資成本太高了！消息人士稱，100億美元的10.5代線總投資終歸還是太大了，短期內無法獲得回報。由於美國缺乏像亞洲一樣完整的供應鏈系統，哪怕美國針對稅，水電和人工薪資項目等進行補貼，製造環節中最關鍵的零組件的高昂價格依然無法降低顯示器的成本，這將壓縮產品的利潤。

另外，美國與世界各國的貿易摩擦增加了在美投資的風險成本。富士康在美國投資的目的是通過對未來產品製造進行垂直整合而獲益。而隨著貿易摩擦不斷升級，富士康只好將已經開工的工程縮減為6代生產線，並嘗試增加銷售的出路來減輕投資風險。據了解，這條生產線將允許富士康為汽車、移動和醫療設備領域製造更多應用型顯示屏。

巨頭紛紛從美國撤資美國吸引外資的計劃將破產？

事實上，在美國向全球貿易夥伴揮動大棒的背景下，考慮到各國針對美國的報復對經濟帶來震蕩，除了富士康，很多「識時務」的跨國企業巨頭也都紛紛從美國撤資。

今年7月，賓士汽車便考慮將其位於美國的汽車生產部門轉移至中國；而不久前，另一著名汽車寶馬公司也表示，計劃將部分SUV生產部門從美國轉移至中國（寶馬2017年在美國南卡州出口了27萬多輛X型汽車）。

作為這輪「逃離美國」大潮的先行者，寶馬、賓士兩大巨頭的撤離一方面會直接減少美國的就業崗位，阻礙美國長期收入的增長；另一方面使美國陷入被撤資的惡循環。商業巨頭的撤資向外界釋放消極信號，其他的企業要麼跟著撤資要麼也會打消進軍美國的念頭。

去年美國通過大規模減稅，吸引更多外資和美國本土企業的投資，實現了4%的GDP增速。然而今年美國各種極端的貿易措施卻徹底嚇壞了外國企業。據美國經濟分析局的數據顯示，今年第一季度美國的外國直接投資（FDI）凈額已經降至513億美元，而去年同期是897億美元！失去大量外資的加持，美國經濟增長將失去動能，而吸引外資的計劃恐將破產！