又快又帥誰不愛，「全球限量」BMW M3 CS

又快又帥誰不愛，「全球限量」BMW M3 C

BMW 自1988年 E30 M3 Evolution 問世後，至今歷代 M3 皆延續推出特殊版本的傳統，然而現行 M3 的「終極版」就屬於 2017 年底登場的 M3 CS，成為歷年來最實用的 M3 性能「房車」，全球限量 1,200 輛，國內也爭取到少數配額，但早就完售！？

M3 CS 身為現行 3-Series 中的性能代表，可說是將動感和日常實用性完美融合，雖然不像 M4 GTS 那般硬派競技，但腹內那具經過 M 部門特別調校的 S55 3.0L 直六雙渦輪增壓引擎也沒有這麼好欺負，在高精度缸內直噴、全速域可變汽門等科技加持下，比 M3 Competition Package 提升了 10hp 馬力，擁有 460hp / 61.1kgm 的強悍性能，0-100km/h 加速只需 3.9 秒，極速為 280km/h (電子限速)。

而 M3 CS 更在車身廣泛使用碳纖維複合材料 (CFRP)，包括引擎蓋、車頂、車尾後擾流等處，光是車頂就比傳統鋼製材質減輕 6kg 以上，造就整車比普通版本 M3 少了 25% 的重量來到僅 1,585 kg，這種極輕卻堅固耐用的複合材料的另一個優點則是降低了車輛重心，使 M3 CS 的操控能夠更加靈活。

在底盤部份 M3 CS 大部分沿續 Competition Package 設定，避震器搭載 Adaptive M Suspension 電子懸吊，並在前麥花臣後多連桿的配置下，前後支臂皆用上更輕、更強的鍛造鋁合金材質，輪圈也一併配置前 9Jx19、後 10Jx20 的鍛造鋁圈，單顆重量控制在前 8.6kg、後 9.9kg，配上前 265/35 R19、後 285/30 R20 的 Michelin Pilot Sport Cup 2 輪胎，對於減輕簧下重量增加操控靈敏度有著極大幫助。

M3 CS 的特殊身份也可從車室內裝的濃厚性能氣息感受到，各處皆可看到高檔 Alcantara 麂皮身影，副駕駛座前「CS」字樣更彰顯其限量地位，而在展現性能氛圍前提下，前座 M 款座椅與 Harman Kardon 音響系統等高端配備一樣不缺，舒適的日常「實用性」並沒有因此犧牲。

BMW M3 CS 於 2018 年 1 月已開始接單，並於 3 月開始生產，雖然官方表示 M3 CS 是該車系中有史以來最強的量產車型，但全球限量 1,200 輛的稀有度還是引起全球車迷一陣騷動，據我們 isCar 向 BMW 汎德總代理洽詢後，國內僅有的「四輛配額」皆已全數售鑿，炙手可熱的程度可見一斑。雖然先前傳出「CSL」將再次復出 (報導請點此)，但畢竟確切時機並沒有進一步消息，看來 M3 CS 可望將繼續擔綱 3-Series 車系的性能王者。