小編教你十五招搞定摩托保養

 

　　前幾天在群里探討到摩托車機油選擇和保養的問題，有的客官希望小編可以說一說，那今天先從總體上說說摩托保養的大體分類和保養注意事項。

　　那些剛剛接觸大排量車不久的小白車主，有很多對車認識不夠的地方。特別是對車的保養，確實有些找不到門路的。那這篇文章希望可以幫到你。

　　需要保養時翻出來看看問題迎刃而解

 

　　大排量摩托的本身部件質量很好，機械性能也很強大，用全副武裝來形容並不過分，但也因為結構複雜（和國產單杠125完全倆概念），所以更需要細緻的維護才能騎得長久。千萬不要以保養國產125的態度來保養，否則不久車就毛病百出。

 

　　1.機油

　　機油這東西，是保養的首位，如何正確選擇機油。可以參考以下：多缸，高轉速，必須使用進口半合成機油以上，最好是用全合成進口機油。但千萬別加那些牛皮哄哄的所謂添加劑。風油冷車對機油的要求高於用水冷車。而某些單缸大排量車，由於曲軸是用曲軸軸承的，對機油要求比較低，可以使用半合成的，或SG級的正牌機油。

　　切記：機油不是神油。但合成機油可以較長的公里數才更換，反而合算。純合成一般3000-4000公里更換即可，無需浪費，還有機濾，如果你的車是大貿行貨，定期更換同品牌機油，那麼發動機里應該非常乾淨，無需過多的更換機油濾，換兩次機油更換一次機濾就可以。如果你上次用7100下次想用300V，那機濾就要一併更換（因為機濾里會有殘留機油，不同品牌不同規格機油不要混用）

 

　　2.空濾

　　空濾對於一部好車來說，就是運動員的肺。所以，使用乾淨的空氣濾是很必須的。進口車的空濾比較貴，一個幾百，有些車友一聽說這麼貴，就想，還是不換了。

　　但這是不行的，空濾一破損，灰塵，沙土統統就會通過化油器【電噴也一樣】進入氣缸，磨損環和氣門，如果堵塞，就會造成進氣不暢，燃燒不完全，發動機效率低下，動力不足，耗油增加。油耗增加有可能會導致排氣高速冒黑煙。久了氣門積炭，車的耐用性，動力就會打折扣。尤其在北方空氣質量不好的城市，空濾每隔幾個月就得清洗一下。

 

　　3.輪胎

　　輪胎來說，大排量機車不要貪便宜購買二手胎或國產普通胎。二手胎使用過一段時間，也可能放置了好幾年，由此導致的橡膠老化問題是非常嚴重的，這種輪胎可能花紋看似還挺深，但抓地性能已經下降的非常厲害了。

　　而那些胎紋過淺，或刻過的輪胎就更不要考慮了。現在淘寶這麼發達（昨天在之家說客文章里還讓人說是給淘寶做廣告的，我勒個去，淘寶這種神網站根本不需要小編的廣告好嗎）最好買新胎進口胎，一條一千多塊而已，和你的車價比也就是幾十分之一的錢，但輪胎作為摩托車騎行時和地面接觸的唯一選擇，多花點錢在輪胎上是非常非常明智的選擇！國產做外銷幾個大廠的輪胎拿來跑街也還行吧。

　　日常輪胎的保養：清洗保持胎面乾淨，花紋里不要塞石頭，最重要的是，輪胎不能搞上水蠟或油類，因為油類對橡膠有親和性，會導致輪胎開裂劣化，危害自身安全，因為摩托車是靠壓來實現過彎的，輪胎是車上最重要的部分。

 

　　4.油箱

　　國內的汽油雜質很多，如果有時間，每年一次把油箱拆下來，把油開關拆掉，把最下面的水，銹倒掉，再把油箱嗮干，重新裝上。對油箱對機器都是好的。

 

　　5.化油器

　　同上，化油器久了，裡面也會積一些雜質，可以鬆開化油器下面的放油螺絲，使雜質隨汽油流掉。如果化油器漏油必須及時檢修，更換，由於某些車的化油器確實設計不好，一旦化油器漏油，汽油就會漏到缸里，如果推著，汽油會漏到缸里，稀釋機油，要是漏的汽油量大，你又喜歡拉高轉，那麼，你的車離掛就不遠了，這就為什麼基本化油器有通病的車都給人家叫垃圾車的原因。

 

　　6.電瓶

　　平常騎的話，電瓶不用刻意保養，但如果冬天不騎車的時候記得把電瓶取下來，整車斷電存放。嫌麻煩不拿下來也行，起碼保證一兩周打著一次熱熱車，讓電路和油路都運轉一下，當然出去溜溜車就更好了。

　　溫馨提示：每次打著車之前，先把大燈關掉。舉手之勞，對電瓶有莫大好處。

 

　　7.離合器

　　我敢保證，就算一部250排量的車，也足以滿足日常的速度，你敢擰油，只要不是檔檔見紅，基本車還是屬於正常使用。但你要是有半扣離合的壞習慣，那麼車的磨損就極大。我見過的記錄是一個老兄一下午把一部400CC跑車的離合片完全開完，離合片的碎片對機械磨損較大，需注意此不良習慣。我覺得，半拉離合是在玩2衝車的年代流傳下來的，是玩2衝車的一種開法，但不適合大功率多缸車。

 

　　8.減震

　　前減震基本是1年換一次減震油，減震油可以使用名廠汽車的減震油，效果非常好，一罐一升就100元以內。還有，現在的國產油封質量非常好都很耐用了。后減震如果漏油，在芯沒花時更換油封即可，但一旦芯花了，就只能更換總成。

 

　　9.氣門

　　這就奇了，氣門如何保養？答案是可以，加油站出售的燃油添加劑，小小一瓶，紅色液體，可以加40升汽油。我曾試過加一部CB400，加之前氣道是褐色的，使用后拆開化油器，整個氣道就是銀白色的。光亮如新。一般1年例行保養一次即可。當然，現在大家不用去加油站，去哪兒？淘寶京東啊！

 

　　10.火花塞和點火線

　　如果你騎國產大排，你會發現在淋雨之後會有啟動困難的情況，那如何改善呢？ 如果有點預算的話，投資幾個改裝高壓線和一套銥金火花塞是很必要的，包括很多客官的二手水車都是舊車，所以高壓線漏電很常見，有多常見呢？

　　你可以看看，高壓線是否已經硬化？在長長的高壓碰到車體的部分，著車時是否在發出微微的電弧？如果是，那麼，這個有時花錢的借口了，如果你預算大的話，一套NGK，等進口高壓線那是少不了的，要是你喜歡性價比，那麼一套國產的力爽線也足矣。再加上銥金火嘴的配合，那麼，車子在啟動性能，潮濕環境中的點火性能【如雨中】，燃油的經濟性，也會比較理想得多。油門的響應也會靈敏一些。

 

　　11.牙盤鏈條

　　小編觀察過一些路邊停放的摩托,不分排量大小，有的直接帶著銹跡，有的上面沾麵灰塵，這樣不行啊！一般來說，保養有滴機油的，有上牛油的，但，只是很原始的做法，因為上這些油類很容易會讓鏈條沾上泥土沙塵，反而加劇磨損，還會濺的輪框都是，十分不雅。

　　正確方法是：噴鏈條油。鏈條油有兩類，一類類似於普通油類，但比較粘。另一類就像白色粉狀物，不會濺開。當然，第2種是最好的。鏈條油只需要薄薄噴一層，就可以維持千公里以上，算起來也十分便宜，而且保質期基本極長，不用考慮存放問題。這樣你的愛車的牙盤鏈條就可以幾年無需擔心。

 

　　12.剎車皮

　　剎車皮只要使用超過3分之2，就必須換掉。不能等到基本磨光或全部磨完才換，第一是安全問題，因為剎車片剩3份之1時，剎車的熱能很快便傳遞到剎車片的基片上，容易造成剎車摩擦物料的脫落，釀成事故。

　　第二，是對剎車盤的磨損，大家知道，剎車盤比剎車皮貴多了，為了省剎車皮而損耗昂貴的剎車盤，絕對是得不償失，還有，如果有機會，可以換剎車鋼喉，絕對會提升安全性，及提高剎車手感。換鋼喉是性價比最高的剎車改裝。

 

　　13.水路

　　水冷的車，最好使用真品的防凍液，一是水路不易出問題，2是在嚴寒地區氣缸不會凍裂。如果你的車水箱里的水是黃色的，那麼就要加緊清洗水道了，具體是，在汽修店買專門洗水箱的一種粉，加在水箱里，熱車後放掉，如此反覆清洗，直到乾淨，再換上正廠防凍液。

 

　　14.車罩

　　有地下車庫和私人車庫當然最好，沒有的話起碼也買個車罩，停車蓋好。不僅能保持車輛乾淨，對漆面和車身部件也是極好的。淘寶有售。

 

　　15. 長期存放

　　如果你打算長期存放你的車，那請記好以下幾條：

　　1、 先將摩托車清洗乾淨，晾乾或曬乾，外露運動件（如鏈條）、調整螺栓、軸承等洗凈后還應塗上機油或黃油防鏽。

　　2、 將汽油從燃油箱中放出，用容器密封保存。否則，汽油中的「輕質成份」會因長時間放置而減少（揮發到大氣中），導致摩托車啟動困難或不能啟動的現象。同時，還應把化油器內的汽油放盡，防止汽油中的雜質堵塞化油器的量孔、油道等部件。

　　3、 將蓄電池從車上取下來擦乾淨，在車輛停止使用前，補充足電放在乾燥的地方，並每月補充電一次。但不要放出蓄電池內的電解液，以防極板暴露在空氣中造成極板氧化。

　　4、 四衝程摩托車應在排氣管內注入一定量的機油。從車上卸下排氣管，從排氣管前端加入少量機油，再裝好排氣管，然後啟動發動機使機油均勻分佈於排氣管內壁，以防生鏽。

　　5、 卸下火花塞，從火花塞口往汽缸內加註20ml左右的摩托車專用四衝程純凈機油，裝上火花塞，關閉點火鎖開關（OFF位置），腳踩啟動桿5-6次，使機油均勻分佈在汽缸壁。如果沒有腳啟動的摩托車可把火花塞帽取下，打開點火鎖開關（ON位置），按下起動按鈕2-3秒即可。

　　6、 前、後輪胎保持標準氣壓，如果輪胎氣壓過低將會使輪胎過早老化併產生裂口。

　　7、 最後，將摩托車停放在乾燥通風的地方，且注意防潮，以免生鏽。摩托車不宜長期露天停放，否則會加速摩托車外觀的老化，過早變舊。

 

　　曾經的大排車都是水車天下，現在國產大排和大貿進口車越來越多，所以保養知識的普及也變的越來越重要了。希望大家在騎車之餘能好好對待這個鋼鐵夥伴，將心比心對待它，它才能在你需要的時候挺身而出。